Wer ein Auto mit Dieselmotor fährt, hat verschiedene Besonderheiten zu beachten. Die Frage ab wann sich ein Diesel-Fahrzeug lohnt ist längst nicht mehr so leicht zu beantworten, wie noch vor einigen Jahren. Verschiedene Neuregelungen, auch seitens der Regierung, haben zu dieser Entwicklung geführt. Ein Thema in diesem Zusammenhang ist der Dieselpartikel-Filter, der bei älteren KFZ auch nachgerüstet werden kann. Die Nachrüstung ist sowohl im Diesel-PKW als auch im Diesel-LKW grundsätzlich möglich. Um den Rußpartikel-Filter nachzurüsten müssen entsprechende Ersatzteile beschafft werden. Für die Beschaffung müssen exakte Daten über das betroffene Fahrzeug bekannt sein. Wer einen Rußpartikel-Filter nachrüstet spart Geld und schont die Umwelt ungemein. Für jedes umgerüstete Auto erhält der Fahrzeughalter bereits seit einiger Zeit 330 Euro staatlicher Prämie durch das Bundesamt für Wirtschaft und Ausfuhrkontrolle, genau wie bei der Abwrackprämie. Die staatliche Prämie ist allerdings nur für begrenzte Dauer zu beantragen. Bis zu 200 000 Fahrzeuge werden gefördert, demzufolge sollten sich die Fahrer von Diesel-Fahrzeugen beeilen. Die Antragsbearbeitung erfolgt nach dem Prinzip „wer zuerst kommt, malt zuerst“, d.h. die zuerst eingegangenen Anträge werden zuerst bearbeitet. Abgesehen von der Begrenzung auf 200 000 Autos endet die Förderung durch den Staat am 31. Dezember diesen Jahres. Danach müssen die Kosten allein vom Fahrzeughalter übernommen werden. Die Kosten für die Umrüstung belaufen sich auf ca. 650 Euro. Wer einen Rußpartikel-Filter nachrüsten lässt, hat keine Beschränkungen beim Fahren auch in Bezug auf Feinstaub-Fahrverbote. Die nachgerüsteten Fahrzeuge erhalten die grüne Umweltplakette. Zudem kommt die Tatsache, dass sich der Wiederverkaufswert erhöht, wenn ein Rußpartikel-Filter nachgerüstet wurde. Ersatzteile beschaffen und selbst Hand anlegen ist in diesem Zusammenhang kaum möglich. Alle Diesel-Fahrer, die nicht nachrüsten, müssen erhöhte KFZ-Steuern zahlen und dementsprechend tief in die Tasche greifen. Neuwagen mit Dieselmotoren haben einen bereits integrierten Rußpartikel-Filter.
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